Algunas
de las principales ciudades de todo el mundo han puesto en marcha
campañas para acelerar la utilización de vehículos híbridos (con
motores de combustión y eléctrico) y totalmente eléctricos en el
servicio de taxi. Ahora un equipo del Laboratorio Nacional Lawrence
Berkeley (California, Estados Unidos) ha querido ir un paso más allá
y ha calculado los beneficios que podría suponer la creación de
flotas de taxis con vehículos eléctricos sin conductor. Los
resultados de este estudio se publica el 6 de julio en la la versión
online de la revista Nature
Climate Change. "Imagine una flota de taxis sin conductor
prestando servicio en su ciudad, listo para recoger a cualquier
pasajero y llevarlo a su destino por la mejor ruta disponible; puede
ser una fantasía pero es posible que sea sólo una cuestión de
tiempo". La propuesta de taxis eléctricos sin conductor ha sido
presentada con esta sugerente introducción por el equipo de Jeff
Greenblatt y Samveg Saxena con el objetivo principal de calcular los
beneficios que este tipo de flotas de transportes podría tener en la
reducción a la atmosfera dee gases de efecto invernadero
(relacionados con el cambio del clima). El estudio de estos expertos
del Berkeley Lab indica que las emisiones de gases de efecto
invernadero (por kilómetro recorrido) de un vehículo eléctrico con
sistema de auto-conducción sería entre el 63% y el 82% por ciento
menor que un vehículo híbrido y el 90% menor que un vehículo con
motor de gasolina. Los autores del estudio no sólo han analizado la
reducción del consumo de combustibles fósiles sino también las
posibilidades de hacer servir los diversos tipos de vehículos
autónomos (sin conductor) en función del número de ocupantes que
realiza un trayecto. Los autores indican que de acuerdo con los
prototipos en estudio, los vehículos sin conductor -asistidos por
ordenador- ofrecen una conducción más eficiente y económica.
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